쌍용 토레스 / 투싼 / 스포티지 제원 및 가격 비교

쌍용 토레스 / 투싼 / 스포티지 제원 및 가격 비교

오늘은 지난 13일 사전예약을 실시한 쌍용 토레스에 대해서 좀 이야기해보려고 합니다.
최근 기업매각을 두고 말이 많은 쌍용에서 새로운 차량을 내놨습니다. 우리 기억 속에 자리 잡은 쌍용차의 대표주자인 무쏘의 헤리티지를 이어받았다고 하고 있는 '토레스'가 바로 그 주인공인데요. 쌍용차를 특별히 좋아한다거나 하진 않지만 기업이 어려운 상황 속에서도 신차를 내어주어 왠지 모를 고마운 마음 같은 뭉클함이 들고 잘됐으면 좋겠다는 바람이 있긴 합니다. 그래도 차량은 어떤지 좀 객관적으로 살펴보봐야 하겠죠?

쌍용차 사상 최대 실적

말씀드린것 처럼 지난 6월 13일 토레스 사전계약을 실시했는데 첫날에만 무려 12,000대 의 사전계약을 진행하였습니다. 투싼이 지난번 약 1만 대의 사전계약을 진행한 것과 비교하면 어느 정도 인지 감이 오시겠죠? 사실상 쌍용차 입장에서 역대 최대의 기록이고 이번에 뭔가 사고를 치지 않으면 기업의 존립이 달려있는 쌍용차이기 때문에 절치부심 하지 않았나 생각이 듭니다. 또한 외관적인 측면에서 그 간 SUV 명가라고 나름 자부했던 쌍용의 각오가 드러난 듯 남성적이고 트렌디한 모습을 찾을 수가 있었습니다.

경쟁 차량 제원 및 가격 비교

성능(배기량 1,497cc / 최대출력 170hp / 토크 28.6kg)은 일단 기존 코란도와 파워트레인을 같이하는데다가 6단 자동변속기라 마음이 아프지만 쌍용에 많은 것을 바라지는 않습니다. 아무튼 그런 부분을 모두 제쳐두고서라도 제원을 먼저 보고 싶었습니다. 제원을 보고 먼저 드는 생각은 참 오묘하다 였습니다. 현재 준 중형급 SUV와 중형급 SUV 사이의 포지션을 하고 있는 느낌으로 적재공간이 매우 우수하여 가격 대비 훌륭한 모습을 보여주고 있습니다. 기본품목도 첨단 안전사양은 무난하게 적용된 모습으로 나쁘지 않았습니다. 하지만 휠베이스가 상대적으로 작은점 또 1.5T로 코란도보다 다소 무거워진 (약 50Kg) 바디를 어느 정도까지 케어할 수 있을 지도 궁금하기도 합니다.

	토레스	투싼	스포티지	QM6
전장(mm)	4,700(*)	4,630	4,660	4,675
전폭(mm)	1,890(*)	1870	1,865	1,845
전고(mm)	1,720(*)	1665	1,660	1,670
휠베이스(mm)	2,680	2757(*)	2,755	2,705
러기지룸(L)	839(*)	622	637	676
깡통가격	2,690(*)	2,435	2,442	2,258

어떤 차량이든 마찬가지로 디자인은 호불호가 갈리겠지만 저는 개인적으로 코란도의 현대적인 해석이 참 마음에 듭니다. (하지만 쌍용차의 R&D 비용이 더 많았다면 어땠을까 하는 아쉬움이 있습니다) 쌍용차가 기존 코란도를 유지하려고 한다는데 토레스는 과연 코란도와 렉스턴 사이에서 제 역할을 해줄 수 있을지 궁금해 지네요. 토레스와 함께 앞으로 한국 SUV의 자존심 쌍용차의 비상을 기대해 봅니다.